萬向聯(lián)軸器種類繁多，按照被聯(lián)接兩軸的相對位置和位置的變動(dòng)情況，可以分為：①固定式聯(lián)軸器。②可移式聯(lián)軸器。為了適應(yīng)不同的工況，萬向聯(lián)軸器的中間軸一般分為左右兩部分，并用花鍵連接，其兩端叉面的相互位置可以借助改變花鍵的裝配關(guān)系來調(diào)節(jié)。合理的萬向節(jié)傳動(dòng)設(shè)計(jì)能可靠的傳遞動(dòng)力，抑制運(yùn)動(dòng)傳遞中產(chǎn)生的振動(dòng)，盡可能保證兩軸等速轉(zhuǎn)動(dòng)和傳遞相同的轉(zhuǎn)矩。因此，有必要對萬向聯(lián)軸器動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行理論建模和仿真分析研究。

　　萬向聯(lián)軸器在機(jī)械設(shè)備中的地位比較高的，但是很多用戶都是外行人，對其整體結(jié)構(gòu)，拆卸以及如何裝上都不是了解很清楚，如果拿去給專業(yè)人士維修，就會感覺比較麻煩，還要多花費(fèi)一些費(fèi)用，弄不好會導(dǎo)致萬向聯(lián)軸器的損壞，這邊為您簡單的介紹下： 萬向聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。萬向聯(lián)軸器最難拆卸的就是輪轂，輪轂是連接萬向聯(lián)軸器各部件的重要部件，稍微不慎，會導(dǎo)致萬向聯(lián)軸器的損壞。拆輪轂的時(shí)候要使用和輪轂大小相配的拉馬就行拆卸，要不然會出現(xiàn)拆卸不下來的情況，或者用力過猛就會滑脫。對輪轂的表面有所損壞。 在拆卸萬向聯(lián)軸器的時(shí)候要記住各個(gè)零部件的位置，用筆標(biāo)記下，或者自己記下記號也是可以的，以防安裝的時(shí)候不記得零部件的正確位置。萬向聯(lián)軸器中比較難組裝的還有螺栓，拆的時(shí)候容易打滑，或者出現(xiàn)腐蝕的情況，這個(gè)時(shí)候就需用溶劑去清洗干凈，噴涂在零部件的連接處，這樣會容易拆卸。